Наборный корпус модели корабля. Консультация Центральной лаборатории морского моделизма ДОСААФ СССР. Составили: С.Захаров, С.Глуховцев
Составили: С. Захаров, С. Глуховцев
Наборный корпус модели корабля КНИГИ,ДИЗАЙН, ХОББИ и РЕМЕСЛА Название: Наборный корпус модели корабля. В помощь морским моделистам Автор: Составили: С. Захаров, С. Глуховцев Издательство: ДОСААФГод издания: 1956 Страниц: 20 Формат: DJVU Размер: 1,55 МБ Качество: Отличное, 600 дпи, цветные обложкиПРЕИМУЩЕСТВО НАБОРНОГО КОРПУСА МОДЕЛИОбычно изготовление корпуса модели корабля способом набора начинается с закладки килевой балки на стапеле с дальнейшим наращиванием на ней шпангоутов, стрингеров и палубного настила. Собранный в такой последовательности корпус модели иногда «ведет», особенно если его длина более одного метра. Чтобы выправить корпус модели, моделисту приходится затрачивать немало усилий, но это не всегда удается. Как правило, такой корпус остается несимметричным и модель не удерживается на прямом курсе.В настоящей консультации описывается изготовление корпуса модели способом набора в обратной последовательности, т. е. начиная с палубного настила с последующим наращиванием на корпус штевней, килевой рамки, шпангоутов и т. д. Этот способ разработан в Центральной лаборатории морского моделизма ДОСААФ и заслуживает всяческого распространения.Почему же рекомендуется постройка корпуса модели только способом набора и не уделяется внимания, например, долбленому корпусу, где набор совершенно исключен? Да потому, чтобы поставить моделиста в условия, наиболее приближенные к постройке настоящего корабля. Этого в значительной мере можно достигнуть при постройке корпуса модели способом набора.При таком способе постройки моделист, особенно начинающий, как ни при каком другом, прививает себе ремесленные навыки и получает новые знания в области кораблеустройства и архитектуры корабля. Он узнает названия деталей корабельного набора, уяснит, какие части корпуса создают поперечную, а какие продольную прочность, как крепятся отдельные детали между собой... 85
