Сборник выпущен Всесоюзным Научно-Исследовательским Конструкторско-Технологический Институтутом Подшипниковой Промышленности (ВНИПП)

Из предисловия: Развитие современных скоростных и сверхскоростных двигателей, а также приборов и устройств автоматизации в машиностроении как в СССР, так и за границей направлено на обеспечение увеличения скоростей рабочих процессов, точности вращения валов, расширения диапазона рабочих температур и возможности работы в условиях коррозионных сред. При этом в подавляющем большинстве современных двигателей и приборов вращательное движение осуществляется на опорах подшипников качения. Поэтому к современным и перспективным подшипникам качения предъявляются требования по обеспечению более длительных гарантийных сроков службы, высоких точностей, быстроходности, теплоустойчивости, малошумности, антикоррозионности и т.п. Главным образом это относится к подшипникам высоких классов точности специального назначения.-Релиз группы -


Оглавление
Введение ..................................... 3

Шлифование плоских поверхностей (торцов колец) 7

Бесцентровое шлифование внешних поверхностей тел вращения ................................. 10

Бесцентровое шлифование на жестких опорах внешних поверхностей тел вращения (дорожек качения внутренних колец) ...................... 51

Бесцентровое шлифование на жестких опорах внутренних поверхностей тел вращения (отверстий колец).................................. 71

Технология бесцентрового шлифования на жестких опорах и доводки колец прецизионных подшипников .......................................... 80

Оптимизация основных технологических параметров при шлифовании отверстий (желобов наружных колец) за период стойкости шлифовального круга.... 86

Некоторые технические, проблемы бесцентрового шлифования на жестких опорах ................. 105

Выводы....................................... 114

Литература................................... 115

-


Примеры страниц


-

Скачать книгу бесплатно (djvu, 4.97 Mb)

---

Читать «Методы бесцентрового шлифования поверхностей тел вращения (деталей подшипников качения)»