Постоянно увеличивающиеся требования к объёму функций и комфорту управления в легковых автомобилях являются следствием постоянно возрастающего количества электроники. Если во время представления первой Audi A8 в 1994 г. было достаточно максимум 15 блоков управления для реализации всех функций автомобиля, то уже в Audi A8 ‘03 число блоков увеличилось в пять раз.
Увеличившееся число электронных компонентов вынудило, в свою очередь, искать новые пути передачи данных между отдельными
блоками управления. Первым важным шагом на этом пути стало внедрение шины данных CAN у автомобилей Audi в середине 90-х годов. Однако использование этой системы с её скоростью передачи данных достигло предела, особенно в информационно-развлекательной
системе Infotainment. Поэтому ставка в этой ситуации была сделана на развитие систем передачи данных, отвечающих соответствующим требованиям. Сервис и диагностика также выиграли от усовершенствования систем передачи данных.
