История создания одного из лучших истребителей Великой Отечественной Ла-5 драматична и парадоксальна. В 1940 году на вооружение Красной Армии был принят сконструированный С.А. Лавочкиным, В.П. Горбуновым и М.И. Гудковым ЛаГГ-3. К сожалению, у него был серьёзный недостаток ? явно не хватало мощности, и самолёт с производства сняли. Всего лишь одна замена двигателя спасла положение ? с ним машина показала на испытаниях выдающиеся данные и была запущена в серию под обозначением Ла-5.
Отличные лётные качества и мощное вооружение истребителя помогали нашим лётчикам уверенно бить врага. Именно на Ла-5 открыл счёт боевым победам Иван Кожедуб, будущий трижды Герой Советского Союза. На ?Лавочкине? воевал другой советский ас ? Кирилл Евстигнеев, сбивший 56 самолётов противника и закончивший войну дважды Героем Советского Союза. На Ла-5 провёл свой последний бой Александр Горовец ? оказавшись один на один с большой группой немецких бомбардировщиков, он сбил девять пикирующих бомбардировщиков Ю-87.
Правительство высоко оценило труд создателей истребителя. В 1943 году главному конструктору С.А. Лавочкину присвоили звание Героя Социалистического Труда.

Читать «Истребитель Ла-5. Кошмарный сон "бубновых тузов"»

Купить электронную версию