Dornier Do 17 появился в начале 1930-х годов в рамках модной тогда концепции скоростных бомбардировщиков и разделил с ними общую и буквально ?быстролетную? судьбу. Уже во второй половине 30-х годов стало ясно, что этот тип боевого самолета недолго сможет пользоваться благоприятной средой всеобщей тихоходности истребителей-бипланов. К 1938 году на вооружении всех промышленно развитых стран появились истребители нового поколения. Их скорость перевалила 500-километровый рубеж, в то время как ?скоростные? бомбардировщики остались на уровне 400-450 км/ч. Чтобы противостоять новым истребителям, на Do 17 стали усиливать оборонительное вооружение и применили частичное бронирование. Но подобные ?улучшения? вели к потерям в скорости, к уменьшению бомбовой нагрузки или дальности полета... В 1940 году в ходе воздушной ?битвы за Англию? стало ясно, что бомбардировщик Do 17 исчерпал свои возможности и его дальнейшее использование в боевых действиях нецелесообразно.
К концу 1941 года Do 17 были сняты с вооружения Люфтваффе, а ведь всего три года назад эти самолеты составляли треть бомбардировочных сил Германии. Но самолет продолжал воевать вплоть до конца войны в качестве разведчика и ночного истребителя, а также в воздушных силах союзников Германии: Финляндии, Хорватии и Венгрии.

Скачать книгу бесплатно (pdf, 25.01 Mb)

---

Читать «Бомбардировщик Дорнье Do 17»